Polska na morzu 01 2019 Wydanie cyfrowe

8.99 

SKU: pnm.2019.01 Kategoria:

Opis

Historyczny chrzest statku Gardno

Ważnym wydarzeniem pod koniec minionego roku był chrzest nowego masowca Polskiej Żeglugi Morskiej. To jeden z kilku odzyskanych w 2017 i 2018 roku statków z zawieszonego wcześniej programu inwestycyjnego armatora na lata 2015 – 2010. Wydarzenie uznano za historyczne, bo po raz pierwszy ceremonia chrztu odbyła się w Porcie Morskim Police.

Dużo statków, mało ładunków, niskie frachty

Rok 2018 nie był łatwy zarówno dla żeglugi jak i przemysłu stoczniowego. Wszelkie przejawy poprawy na rynkach żeglugowych od początku kryzysu, który rozpoczął się jesienią 2008 roku, były i są ograniczane przez różnorodne czynniki – polityczne, społeczne i gospodarcze. Przedstawiamy raport rynkowy z przełomu roku 2018 i 2019.

Dokąd płyną promy?

W roku 2017 światowe przewozy pasażerów promami przekroczyły 2,25 miliarda osób. Przewieziono też łącznie w 9 milionach podróży ponad 260 mln aut osobowych i nieco ponad 900 tys. autokarów. W styczniu 2019 roku było w sumie 3358 statków pasażersko-towarowych ro-ro. Jakie są tendencje rozwoju floty promowej na świecie? Prezentujemy pierwszą część przeglądu rynku konwencjonalnych promów ro-ro, 11 stron, 11 wykresów, szczegółowe dane.

Zimowy szczyt remontów promów

Ponad 20 dużych promów różnych typów przechodziło remonty w sezonie 2018-2019 w Gdańskiej Stoczni Remontowa SA. To europejski rekord w obsłudze statków pasażersko-towarowych. W ciągu kilku zimowych miesięcy stocznie zamieniają się w „kliniki”, w których promy przywracane są do pełnej sprawności.

To będzie rok Ligi Morskiej i Rzecznej

Liga Morska i Rzeczna zajmuje się kształtowaniem i rozwijaniem świadomości morskiej Polaków. W stulecie jej istnienia rozmawiamy z dr inż. Andrzejem Królikowskim, prezesem Ligi Morskiej i Rzecznej, o jej teraźniejszości i przyszłości.

Kapitański kurs dla żeglarskich zawodowców

Szkoła Morska w Gdyni jako pierwsza w Polsce zorganizowała kurs przygotowujący posiadaczy patentów jachtowych kapitanów Polskiego Związku Żeglarskiego do egzaminów na dyplom kapitana jachtów o pojemności (GT) do 200 jednostek. Uczestnicy zdobywają wiedzę przez 3 tygodnie po 10 godzin dziennie. W sumie to prawie 250 godzin szkolenia.

(Nie)bezpieczni żeglarze

Jachty są coraz bezpieczniejsze, systemy nawigacji dokładniejsze, a środki ratownicze pewniejsze. A mimo to każdego roku polscy żeglarze tracą życie na morzach i oceanach. Dlaczego tak się dzieje? Piszemy o tragediach, które nie powinny były się wydarzyć.

Nieustanny rozwój Narodowego Muzeum Morskiego

Muzeum to, oprócz Żurawia, także Spichlerze na Ołowiance, budynek pokościelny w Helu z połowy XV wieku, Muzeum Wisły i Centrum Konserwacji Wraków w Tczewie, Muzeum Zalewu Wiślanego w Kątach Rybackich, Ośrodek Kultury Morskiej w Gdańsku, a także dwa statki – Dar Pomorza i Sołdek. O historii i rozwoju Muzeum rozmawiamy z jego wieloletnim dyrektorem, historykiem okrętownictwa, dr inż. Jerzym Litwinem.

Praca na portowym Herosie

O holownikach, ich przeznaczeniu i specyfice pracy na tych jednostkach, a także o tym jak wprowadza do portu w Gdańsku największe kontenerowce świata, opowiada Dariusz Lass, kapitan holownika Herkules, należącego do WUŻ Port and Maritime Services Ltd Sp. z o.o.

Co potrafi PRO

Polskie Ratownictwo Okrętowe (PRO) to przedsiębiorstwo armatorskie założone w 1951 roku, które powstało na bazie przedsiębiorstwa Gdynia-America-Line. Dziś oferuje szereg specjalistycznych usług dla firm z branży morskiej, takich jak transport morski, wsparcie prac geodezyjnych, przeładunki, usługi dźwigowe i holownicze.

Coraz gorsze perspektywy dla rybaków

Ograniczone połowy dorsza, pojawiający się jak bumerang problem fok niszczących połowy, czy wyczerpany limit łososia, to tylko kilka z wielu problemów, które w 2018 roku dotknęły polskich rybaków. Kiedy rybacy sądzili, że gorzej już być nie może, nastąpił rok 2019, który będzie dla środowiska rybackiego jeszcze trudniejszy.

Wspomnienie POLSKI NA MORZU

Ambicje terytorialne II Rzeczpospolitej sięgały daleko poza wytyczone po drugiej wojnie światowej granice. Wielu Polakom marzyła się kolonialna ekspansja. Marzenia te rozbudzały w obywatelach także liczne artykuły w prasie na ten temat. Tytuł jednego z nich brzmiał: „O kadry fachowców kolonialnych”.

Jak Rosjanie zdobyli Krym

W 1770 roku pod Czesmą rosyjska flota zwyciężyła turecką. Był to największy w historii triumf Rosjan na morzu. W efekcie w rosyjskie ręce wpadł Krym. A wszystko zaczęło się od Polaków…

Pejzaż z upadkiem Ikara

Na pierwszy rzut oka tytuł tego obrazu jest mylący. Gdzie tu Ikar? Trzeba nieco wysiłku, aby go dostrzec… Temat ten zainspirował genialnego niderlandzkiego malarza epoki renesansu Pietera Bruegela starszego do stworzenia niezwykłego obrazu.

Nowości wydawnicze
Rekomendacje najciekawszych książek o tematyce morskiej, które ostatnio ukazały się na rynku wydawniczym.