Polska na Morzu nr 11/ 2024

12.60 

Kategoria:

Opis


W numerze m.in.:

MORSKIE FARMY WIATROWE
Kampania inwestycyjna w morskie farmy wiatrowe nie jest porównywalna z żadnym innym przedsięwzięciem rozwojowym we współczesnej Polsce – powiedział Janusz Gajowiecki, prezes Zarządu PSEW podczas konferencji Offshore Wind Poland 2024.

WYDARZENIA
30 września zwodowano kadłub jednostki Ocean Way (długość 36 m, tonaż brutto 520 t), natomiast 2 października zwodowano kadłub większego statku rybackiego – Knester (długość 75,20 m, szerokość 15,60 m).

ZWODOWANO DRUGI PROM RO-PAX DLA POLSKICH ARMATORÓW
10 grudnia 2014 r., w Gdańskiej Stoczni Remontowej im. J. Piłsudskiego S.A. należącej do Grupy Kapitałowej Remontowa Holding, odbyła się uroczystość wodowania drugiego z serii promu Ro-Pax, budowanego dla polskich armatorów

PIERWSZY TAKI REJS ŚRÓDLĄDOWY
Barka motorowa Poseidon przypłynęła 28 listopada 2024 r. z kontenerami do portu w Szczecinie. Jednostka należąca do szczecińskiego armatora śródlądowego Navigar Trans, wyruszyła z belgijskiego portu Antwerpia.

LUKSUSOWY LODOŁAMACZ PASAŻERSKI
Le Commandant Charcot może płynąć w stałym lodzie o grubości nawet 2,7 m! Jest jedynym na świecie lodołamaczem o napędzie konwencjonalnym mającym kadłub drugiej klasy polarnej. Podczas prób statek pokonał zwał kry o wysokości 4,6 m, ale jest zaprojektowany do pokonywania nawet 10-metrowych zwałów.

FLOTA LODOŁAMACZY WÓD POLSKICH PRZYGOTOWANA DO ZIMY
 Lodołamacze rzeczne w Polsce pełnią nieocenioną rolę w ochronie mieszkańców i infrastruktury przed groźnymi skutkami zjawisk zimowych. Mimo ocieplającego się klimatu, zagrożenie powodziami zatorowymi nie zniknęło, a wręcz może być bardziej nieprzewidywalne